エストレヤ/RS/カスタム 2014年モデルの低走行で綺麗なエストレヤを買い取りさせて頂きました。9月18日 1992年の発売から25年にわたり人気があったこちらのエストレヤも残念ながら生産終了となってしまいました。 Z1(Z1F) 1972年、欧州と北米向け市場に製造された900 Super4ですが、正式名称よりもZ1の呼称が広く認知されています。 旧車の中でも幅広く支持を受けている伝説の名車Z1は、生産終了されてから45 NINJA1000ABS バンス&ハインズのサイレンサーにパニアケース、エンジンスライダーが装着されたNINJA1000ABSをご売却頂きました。 NINJA1000はZ1000noフルカウルモデルとして2011年に ZRX1200R カスタムパーツが多数装着されたZRX1200Rを買い取りさせていただきました。10月9日 ストライカー製チタンフルエキマフラーにゲイルスピード製ホイール、エンジンガードなど格好良くカスタ ZX-14R/ZZR1400 Z900RS ワンオーナーの綺麗なZ900RSを買い取りさせていただきました。8月17日 Z900RSはZ900を基にネオレトロ化されたバイクです。 Z1を彷彿とさせるルックスも相まって発売前から問い合わせが殺 KLE400 平成11年式のKLE400を買い取りさせていただきました。3月10日 KLE400は1991年に発売されたデュアルパーパスの先駆け的モデルです。水冷4ストロークDOHC4バルブ2気筒エンジンは、GP KLX250(LX250S) 平成28年モデルのLX250S型KLX250をご売却いただきました。3月7日2008年に排ガス規制の強化を機にフルモデルチェンジしたKLX250。FI化と共に新設計のD型断面スイングアームに変更さ KH400 フルレストア済みの綺麗なKH400をご売却頂きました。3月2日KH400は前モデルである400SSがモデルチェンジに伴い、名称変更したバイクです。主な変更点として、フロントにディスクブレーキの採用 W400 ワンオーナーで綺麗なW400を買い取りさせていただきました。3月1日 いまだに人気の高いW650の400cc版となるW400。 取り回しの良さはW650に共通するものがあり、W650よりも Z900 平成30年モデルのZR900B型Z900を買い取りさせていただきました。2月22日Z900はZ800の後継として登場しました。Z800との違いはエンジンベースがZ1000になった事とメインフレーム GPZ900RNinja(ニンジャ) GPZ900Rを買い取りさせていただきました。2月4日 一番最初にNinjaと名付けられたのはGPZ900Rですが、どうしてNinjaと名付けたかというと、北米カワサキがGPZ900Rを見てNi Z750D 格好よくカスタムされたZ750Dを買い取りさせていただきました。1月31日 Z750DはZ750FOURの継続車として1978年に発売が開始されました。 型式はZ750Fまでの「Z2」ではなくなり、 ZX-10R 平成16年式のC型ZX-10Rを買い取りさせていただきました。1月25日ZX-10RはZX-9Rの後継バイクとして平成16年に発売が開始。それと同時に市販車レースの規格が750ccから1000cc VULCAN650S 平成30年モデルでワンーオーナーのとてもきれいなバルカン650Sを買い取りさせていただきました。1月23日バルカン650Sはニンジャ650の並列2気筒エンジンを搭載しながらも、アメリカンらしいゆったり Z650A 平成30年式でワンオーナーの綺麗なZ650ABSを買い取りさせていただきました。12月18日Z650ABSは街中での扱い易さと優れたスポーツ性能を両立した「ライトウェイトスーパーネイキッド」として発売 W1 1965年東京モーターショーで発表されたX650は、ホイールベースを10mm延しエンジンの強化、油圧式ステアリングダバーやフロントツーリングドラムブレーキを加え、翌年の1966年に650W1として世に ニンジャNinjaH2R KAWASAKIのスーパースポーツモデルにのみ与えられるNinjaシリーズニンジャNinjaH2/H2SX/H2R。 2015年、NinjaシリーズのトップモデルとしてNinjaH2/H2Rが登場し 500SSマッハ3 500SSマッハ3(H1)は1969年に北米で登場しました。 何故「?」がつくのか、それは「3気筒」があるからです。 日本仕様の販売された車種には、500という排気量の語尾に「SS」と付けられ「カ 投稿のページ送り 前のページ 1 2 3 4 次ページ 他社では、買取不可能と言われた、、、、そんな方、ぜひバイクボーイにお任せください。 事故車でも、不動車でも頑張って査定を実施しています!