400SS 中型限定免許制度が適用されるまでの中間排気量車はポピュラーな350ccでした。 1974年1月にカワサキはバイク界の中でも最先端に立ち400cc専用車種の400SSを販売しました。 1976年には Z750FX Z750FXに反対するZ2のように、Z1000マーク?にも国内仕様の750ccモデルが1979年に発売されましたが、マーク?の名称が国内商標登録の関係で使用が不可となってしまったので、航空自衛隊で次の ZRX1100 カワサキの中でも代表的なモデルと言っても過言ではないZRX1100/1200R/S/ダエグ。 長い月日とともに進化を繰り返し、最終モデル後に生産終了となり、カワサキ愛用ライダーから惜しむ声が多かった車 ZX-6R 1995年に誕生したカワサキのZX-6Rはスーパースポーツタイプのオートバイです。 米国や欧州への輸出を目的としたモデルの為に、日本では逆輸入のレース専門モデルとして発売をしております。 一般的な道路 750SS(H2) カワサキのマッハシリーズである750SS(H2)は、1972年式は初期型で非常に貴重です。 すっとした雰囲気に迫力のあるサイドの張り出しに、かち上がっているテールカウル。 レインボーラインとバイク W650 W650/800の違いについては、正直なところ見た目はあまり変わらずに美しく、目に入れても痛くないほどに飽きないでしょう。 W650では、加速フィーリングが特徴的でゆっくりとしている割には早く、低中 ニンジャ400/NINJA400R ワンオーナー低走行距離のニンジャ400を買い取りさせていただきました。11月27日 ニンジャ400は2014年にニンジャ400Rからモデルチェンジされてデビューしました。ニンジャ400Rからの大きな ゼファー1100/RS ゼファー1100は見た目は750よりも400と思うような雰囲気です。 エンジンの造りは直列4気筒空冷エンジンになっており、カワサキのゼファーシリーズには空冷エンジンが搭載されております。 ゼファー Z1000R(ローソンレプリカ) 1982年、エディ・ローソンが1981年度「AMAスーパーバイク」シリーズのシリーズチャンピオンを獲得したことを記念して発売されたZ1000R。 ベースの車種は、優勝車両と同じくZ1000JでZ11 Z1000MK2 1972年発売以来4年続いたZ1では環境対策化されて、Z1000-A1では排気量も1リッターに拡大されたが。エンジン出力に向上がないなどの理由により販売は伸び悩んでいた。一方で、Z1000の特別仕様と Z1-R カワサキの1リッタークラスには、Z1/Z900とZ1000があります。当時流行していたカフェレーサータイプが開発され、1978年モデルにこのZ1-Rが登場しました。 微妙な曲線美を持った日本刀をイメ Z2(Z2F) 1972年、欧州及び北米で登場したライダー達を虜にしたZ1だったが、750cc以上のバイクを日本国内では販売できないと言う国内規制でライダーたちにとって、Z1は遠い海の向こうの存在であった。 しかし Z400FX 欧州で発売されたZ500が斬新なデザインで評価を受けていたことから、ボア・ストロークを変更し、日本の免許制度に合わせて1979年から製造されていたのがZ400FXになります。 大きく分けて6モデルの Dトラッカー/X DトラッカーXファイナルエディションを買い取りさせて頂きました。11月6日 D-TRACKER Xは、2008年4月にD-TRACKERをベースに、よりオンロードでの走行性能を向上させるべく、前後サ Z800(ZR800C) 平成25年式でワンオーナーのZ800をご売却頂きました。10月19日Z800はZ750の後継モデルとして2013年に発売が開始されました。Z750(2004年発売開始)から10年目という位置付けモ W800 2012年式のW800を買い取りさせていただきました。10月7日 「W800」のルーツは、1966年に誕生した「650-W1」まで遡ります。「650-W1」はカワサキの最大排気量車として北米市場をメ ER-6F 2010年式のER-6Fを買い取りさせて頂きました。9月23日 欧州市場のロングセラーモデルだったGPZ500/Ninja500、ネイキッド版のER-5がモデルチェンジしたER-6Nのフルカウルバー Z1000-Rモデル 平成29年モデルでワンオーナーのZR1000H/J型Z1000Rを買い取りさせていただきました。8月14日Z1000の開発コンセプトは前モデルと変わらず「sugomi」となっています。どちらかとい ZX-7R 平成8年式の初期型ZX-7Rをご売却いただきました。6月24日ZX-7RはZXR750(ZXR-7)の後継機として発売された車両となっており、市販車レースの為のバイクと言っても過言ではありません。 投稿のページ送り 前のページ 1 2 3 4 次ページ 他社では、買取不可能と言われた、、、、そんな方、ぜひバイクボーイにお任せください。 事故車でも、不動車でも頑張って査定を実施しています!