GSX-R1100買取なら
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まだまだ人気の高い油冷GSX-R1100を買い取りさせていただきました。8月14日
こちらのGSX-R1100はモデルチェンジされた1127?のGSX-R1100となります。
前後17inホイールになり、排気量UPのおかげで出力は143馬力まで向上。
時速300kmが現実味を帯びてきたのもこのモデルからと言われています。

その他バイクボーイではハヤブサGSX1300Rの買取強化中です。是非スズキ車のバイクを売却予定でしたらお声をおかけくださいお願いします。

現行バイク並に綺麗なGU74A型GSX-R1100を買い取りさせていただきました。3月26日
GSX-R1100はスズキの初代モンスターバイクとして名高いバイクです。
1052cc/130ps/最高速度265km/hというスペックを見てもモンスターバイクであることが分かります（笑）
ですが、ホイールベースが兄弟車であるGSX-R750よりも少し長く、アップ気味のポジションという事からスーパースポーツというよりも今でいうメガスポーツに近い存在となります。
当時は空冷式から水冷式への過渡期でしたが、スズキだけは油冷式を次世代の冷却方式と推し進めていました。
優れているのは「水冷」か「油冷」かと盛り上がったみたいです。
こちらのGSX-R1100はH型となり、マイナーチェンジとしてフレームとサスペンションが見直され、フロントフェンダーがR750と同じものへ変更されたモデルとなります。
今回ご売却いただいたお客様は「旧車カスタム車買取、高額買取キャンペーン」ページからお問い合わせいただき、ご成約となりました。

GSX-R1100は当時バイク業界で争われていた世界最速を目指して開発されたバイクで1986年に販売が開始されました。当時大型のスーパースポーツは危ないとされ、どのメーカーも製造したがらなかったにも関わらず、スズキだけがスーパースポーツと言うGSX-R750を登場させ、人気を博しました。 その熱が冷めやまぬうちにさらに登場したのが、GSX-R1100です。 ナナハンスーパースポーツも未開発だった当時に、リッターオーバーのスーパースポーツを繰り出したことで、スズキは他のメーカーの一歩先を行くことになりました。 1052cc/130psで最高速度265km/hといったスペックは当時最高クラスの最速バイクで、モンスターバイクであることがわかります。どちらかと言えば、スーパースポーツというよりもメガスポーツに近い存在だったのかもしれません。 1998年にスズキはGSX-R1100の販売を終了しし、翌1999年、ハヤブサを市場に投入しました。 バイクボーイは、GSX-R1100のオートバイの高価買取実績に自信があります！ ノーマルやカスタム、事故車等…買取実績多数ながらご満足頂いております。 事故車や不動車などの場合にもご相談にのらせて頂きますので、お気軽にお問い合わせください。 今ならもれなく全員に10,000円プラス査定も行っています！ 格好良くカスタムされた油冷のGSX-R1100をご売却いただきました。 バイクボーイではGSX-R1100（GV73A型）の買取を強化しております。 GSX-R1100（GV73A型）買取にあたり、ヨシムラなどのカスタムパーツがついていればさらに買取アップしております。 GSX-R1100（GV73A型）は世界最速を目指して開発された車両で、乾燥重量も200kgを切るほど軽く、高速道路やサーキットでの走行性能は圧倒的です。 コレクターからも絶大な人気を得ているため需要が高く、事故車でも高価買取が可能です！ ぜひGSX-R1100（GV73A型）を売却検討しているものがありましたら、バイクボーイにお声掛けしてください！

タマ数が少なくなってきた油冷型のGSX-R1100を買取しました。

未だ人気の高い油冷モデルのGSX-R1100をご売却いただきました。